Диаметры вентиляционных труб из оцинкованной стали

Когда заходит речь о вентиляционных трубах из оцинкованной стали, многие сразу лезут в таблицы стандартных диаметров – 100, 125, 150 мм и так далее. Это, конечно, основа, но на практике всё часто упирается не в цифры из ГОСТа, а в то, что реально привезли на склад или что удалось впихнуть в уже готовые строительные конструкции. Сам много раз сталкивался, когда проектный диаметр 200 мм идеален для расчётов, но из-за балки или кабельного лотка приходится городить две магистрали по 160 мм. Вот об этих нюансах, которые в нормативных документах мелким шрифтом не пишут, и хочу порассуждать.

От таблицы к стройплощадке: где теория даёт трещину

Берём классику – круглые оцинкованные воздуховоды. Диаметр, скажем, 315 мм. По каталогам, вроде тех, что у ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб? (их ассортимент, кстати, довольно широкий, можно посмотреть на jiayimetal.ru), это стандартная позиция. Но попробуй закажи её для монтажа в старом здании с низкими подшивными потолками. Там высота канала становится критичной, и иногда выгоднее вместо круглого 315-го ставить прямоугольный сечением 400х200 мм – он впишется в габариты. Хотя по аэродинамике и материалоёмкости это не всегда оптимально.

Ещё один момент – толщина цинкового покрытия. Для вентиляции внутри сухих офисов подойдёт одно, а для вытяжки из пищеблока или бассейна – совсем другое. Видел объекты, где сэкономили на этом, взяли трубы с лёгким покрытием для агрессивной среды. Через пару лет – рыжие подтёки на стыках, коррозия. Приходилось менять участки. Поэтому диаметр – это лишь одна из координат. Вторая – качество самой оцинковки и герметичность соединений.

Именно поэтому в спецификациях мы теперь всегда отдельной строкой прописываем не только диаметр, но и условия эксплуатации. Это избавляет от разговоров с поставщиками, когда они привозят ?почти то же самое, но подешевле?. Ссылаешься на техзадание, и всё.

Нюансы подбора: давление, скорость, шум

Частая ошибка новичков – выбор диаметра исключительно по объёмному расходу воздуха. Рассчитали 2000 м3/ч, по номограмме нашли нужное сечение, например, 250 мм. Но забыли про скорость потока. Если она превысит 6-7 м/с в магистрали, появится свист, вибрация, особенно на поворотах и тройниках. На одном из объектов пришлось на ходу увеличивать диаметр основного воздуховода с 320 до 400 мм именно из-за жалоб на постоянный гул в коридоре. Переделали – шумность упала.

Тут важно смотреть на полный каталог производителя. У того же ООО ?Тяньцзин Цзяи? в продукции значатся не только стандартные круглые и прямоугольные трубы, но и, например, овальные или ?персик?. Они как раз могут быть спасительным вариантом, когда нужно проложить магистраль большого сечения в тесном межпотолочном пространстве, сохранив приемлемую скорость воздуха. Но их монтаж – отдельная история, фасонные части к ним не всегда есть в наличии.

Поэтому мой подход сейчас такой: сначала определяемся с доступным пространством и допустимым уровнем шума, а уже потом лезем в таблицы подбирать конкретный диаметр и форму. Иногда экономия на металле за счёт меньшего диаметра потом влетает в копеечку из-за необходимости установки шумоглушителей.

Монтажные истории: где всё идёт не по плану

Реальный случай. Заказали для объекта партию оцинкованных труб диаметром 160 мм. По проекту – идеально. Приходит груз – а трубы на пару миллиметров больше в диаметре, в пределах допуска, но стыковочные фланцы, которые мы заготовили, не надеваются. Оказалось, у производителя (не буду называть) немного ?уплыла? технология вальцовки. Пришлось срочно искать гибкие вставки или перезаказывать фланцы большего размера. С тех пор для ответственных участков всегда требуем контрольные замеры выборочных труб из партии перед отгрузкой.

Или история с прямоугольными воздуховодами. Заказали серию размером 600х300 мм. Вроде бы стандарт. Но когда стали монтировать длинные прямые участки, выяснилось, что у них недостаточная жёсткость стенки – ?дышат? при включении вентилятора. Пришлось добавлять дополнительные траверсы, которых в проекте не было. Это опять к вопросу о том, что диаметр или сечение – не единственный параметр. Важна и толщина металла, и рёбра жёсткости.

Поставщики, которые работают с производством напрямую, как jiayimetal.ru, часто могут оперативно дать консультацию по этим моментам – какая толщина стали рекомендуется для тех или иных размеров, есть ли в наличии усиленные варианты. Это ценнее, чем просто цена за тонну.

Специфика нестандартных решений

Иногда стандартные диаметры из ряда не подходят. Допустим, нужно вписать воздуховод в колонну или декоративный короб сложной формы. Тут выручают трубы так называемой ?овальной? формы или ?персик?. Их эквивалентный диаметр считается иначе, и подбор фасонных частей – головная боль для монтажников. Но зато они позволяют решить пространственную задачу.

Работал с объектом, где архитектор категорически запретил опускать потолок в холле. Приточную магистраль на 3000 м3/ч нужно было провести над ним. Взяли овальные оцинкованные трубы, сплюснутые по высоте. Потери давления, конечно, получились выше, чем у круглого аналога, пришлось ставить вентилятор чуть мощнее. Но архитектурный замысел сохранили. Главное – всё это просчитать на берегу, вместе с вентиляционщиками и поставщиком металла.

В таких случаях универсальные производители, у которых в линейке есть и круглые, и квадратные, и овальные трубы, очень выручают. Потому что можно все компоненты системы заказать в одном месте, добиваясь совместимости стыков и покрытия. Как раз в описании ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб? видно, что они охватывают как раз такой широкий ряд, что для сложных проектов удобно.

Итоговые соображения: не гонись за цифрой

Так к чему я всё это? К тому, что разговор о диаметрах оцинкованных вентиляционных труб – это всегда разговор о компромиссе. Между аэродинамикой и габаритами, между стоимостью металла и стоимостью монтажа, между стандартом и реальными условиями на объекте.

Сейчас, формируя заявку, я сначала смотрю на планировку и конструктив, потом обсуждаю с инженером по вентиляции скорости и шум, а уже потом открываю каталоги с размерами. И в этих каталогах ищу не просто цифру, а именно изделие – с понятными допусками, рекомендованной толщиной стали и полным набором фасонных элементов. Потому что труба сама по себе – это ещё не воздуховод. Воздуховод – это собранная, герметичная система.

Поэтому мой совет: выбирайте диаметр не в вакууме, а в связке с конкретным производителем и его возможностями. Узнайте, какие типоразмеры у него действительно ?ходовые? и всегда в наличии, какие есть варианты по толщине и покрытию. Как, например, у упомянутой компании – видно, что они делают акцент на разнообразии сечений. Это часто значит, что они могут гибко подстроиться под нестандартную задачу, а это на стройке дорогого стоит. В итоге, правильный диаметр – это тот, который позволяет системе работать тихо, эффективно и который можно без проблем смонтировать и обслуживать в конкретных условиях вашего объекта.