Красят ли оцинкованные трубы

Вопрос, который часто всплывает на стройках и в цехах: а нужно ли вообще красить оцинкованные трубы? Многие сразу говорят — зачем, цинк же защищает. Но на практике всё не так однозначно. Сам сталкивался с ситуациями, когда через пару лет на трубах в агрессивной среде появлялись белесые пятна — ?белая ржавчина?, а потом и рыжие подтёки. И вот тогда уже начинаешь думать о покраске, но поздно — адгезия к такому повреждённому покрытию никакая. Так что да, красить оцинкованные трубы можно, а в некоторых случаях — нужно. Но только если сделать это правильно и вовремя.

Зачем красить то, что уже защищено

Цинковое покрытие — это не вечная броня. Оно работает как протекторный слой, постепенно расходуясь. В спокойной атмосфере, скажем, внутри сухого склада, труба может прослужить десятилетия. Но если мы говорим о приморских регионах с солёным воздухом, о промышленных зонах с кислыми осадками, или просто о местах с частыми перепадами температур и конденсатом — цинк корродирует быстрее. Покраска здесь — это не замена оцинковке, а её усиление. Дополнительный барьер, который продлевает жизнь конструкции в разы.

Ещё один момент — эстетика. Серая, блестящая поверхность оцинкованной трубы не всегда вписывается в архитектурный проект. Клиенты часто хотят цвет — под RAL, в тон фасаду или оборудованию. И это абсолютно нормальное требование. Просто нужно объяснить заказчику, что красить нужно не сразу с завода, а после правильной подготовки.

Кстати, о подготовке. Самый частый провал — когда берут трубу, даже обезжиривают её растворителем, и наносят обычную алкидную эмаль. Через год краска отслаивается пластами. Почему? Потому что гладкая пассивированная поверхность свежеоцинкованной трубы не держит большинство ЛКМ. Нужна либо выдержка на открытом воздухе для естественного старения покрытия (около 6-12 месяцев), либо специальная химическая подготовка — фосфатирование или применение грунтовок-?проявителей?, которые ?въедаются? в цинк.

Ошибки, которые дорого обходятся

Расскажу на реальном примере. Был объект — навес из оцинкованных квадратных труб на территории небольшого завода. Решили сразу покрасить в зелёный цвет для маскировки. Использовали неподходящий грунт, сверху двухкомпонентную полиуретановую эмаль. Смотрелось отлично. Но уже через восемь месяцев на рёбрах и в местах креплений пошли пузыри, а потом и сколы. Вскрыли — под краской цинк был в белых продуктах коррозии. Вся защита съехала. Пришлось полностью демонтировать конструкции, пескоструить и перекрашивать, что вышло втрое дороже изначальной сметы.

Из этого вытекает важное правило: никогда не красьте свежеоцинкованные трубы, которые хранились в пачках, плотно прилегая друг к другу. В местах контакта всегда остаётся конденсат, и начинается процесс так называемой ?влажной? коррозии. Даже если сверху всё выглядит идеально, под плёнкой краски процесс продолжится и всё разрушит. Нужна предварительная просушка и визуальный контроль каждой трубы.

Ещё одна тонкость — выбор краски. Щелочные составы, например, на основе цемента или некоторые силикатные краски, могут вступать в реакцию с цинком, разрушая его. Нужны специальные системы: цинк-наполненные грунты, эпоксидные составы с хорошей адгезией к металлам или специализированные краски для оцинкованных поверхностей. Всегда нужно изучать техническую документацию производителя ЛКМ на предмет совместимости.

Правильный алгоритм действий

Итак, как же делать правильно? Из своего опыта вывел такую последовательность. Первое — выдержка. Если время есть, лучше дать трубам ?подышать? на улице, чтобы цинковое покрытие окислилось и появилась шероховатость. Второе — обязательная мойка. Не растворителем, а специальными моющими средствами для удаления заводской пассивации, жира и атмосферных загрязнений. Часто используют слабые кислотные растворы.

Третье — грунтование. Это ключевой этап. Я рекомендую грунтовки на основе поливинилбутираля (так называемые ?желтоплёночные?) или эпоксидные грунты с добавлением цинка. Они создают отличное сцепление. Например, для ответственных объектов мы использовали систему ?цинк-фосфатный грунт + эпоксидный промежуточный слой + полиуретановый финиш?. Дорого, но работает десятилетиями.

Четвёртое — финишное покрытие. Тут уже выбор зависит от условий: УФ-стойкие полиуретаны для улицы, эпоксиды для химических нагрузок. Важно соблюдать межслойную выдержку и толщину покрытия по проекту. Тонкая плёнка не защитит, слишком толстая — может потрескаться.

Особенности разных типов труб

Не все оцинкованные трубы одинаковы. Те же квадратные и прямоугольные трубы имеют рёбра и углы, где слой цинка после горячего цинкования может быть тоньше. Эти места — самые уязвимые для коррозии и требуют особого внимания при очистке и грунтовании. Круглые трубы в этом плане проще.

Есть и более экзотические профили, например, трубы формы ?персик? или овальные трубы. С ними работают те же принципы, но сложность часто в их геометрии. На вогнутых поверхностях может застаиваться влага, а на острых гранях — скалываться покрытие. Тут важно не пропустить ни одного участка при подготовке и нанесении. Иногда для таких профилей логичнее использовать метод пневматического распыления, а не валик или кисть.

Кстати, если говорить о поставках, то важно, чтобы трубы изначально имели качественное и равномерное цинковое покрытие. От этого отправной точки зависит 80% успеха. Мы, например, для своих проектов часто заказываем трубы у проверенных производителей, которые соблюдают ГОСТ. Одного из таких — ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб? — нашли несколько лет назад. Смотрели их продукцию на https://www.jiayimetal.ru — у них как раз широкий ряд, включая те самые оцинкованные квадратные, круглые, прямоугольные, и даже трубы формы ?персик?. Качество цинкования у них стабильное, что уже полдела для последующей покраски. Когда металл ровный, без наплывов и пропусков, работать с ним — одно удовольствие.

Когда красить точно не стоит

Бывают и обратные ситуации. Если труба предназначена для скрытого монтажа в сухой среде, или для временных конструкций — тратить время и деньги на покраску бессмысленно. Цинка хватит на весь срок службы.

Не стоит красить трубы, которые уже имеют значительные очаги коррозии — белые или рыжие. Покраска здесь будет лишь косметическим ремонтом на год. Нужна полная зачистка до чистого металла, возможно, даже холодное цинкование (цинк-наполненными составами), а потом уже покраска. Это уже ремонт, а не защита.

И главное — не нужно красить из принципа ?чтобы было?. Всегда задавайтесь вопросом: какие именно риски для трубы в этой конкретной установке? Атмосферные осадки? Механические повреждения? Агрессивные пары? Исходя из ответа и принимайте решение. Иногда лучшая защита — это просто качественная оцинковка от добросовестного поставщика и правильный монтаж без повреждения слоя.

В общем, отвечая на изначальный вопрос — да, оцинкованные трубы красят. Но делают это не всегда, и далеко не как попало. Это технологическая операция, которая требует понимания химии процессов, правильных материалов и чёткого плана. Сделал по уму — получил конструкцию на долгие годы. Поторопился или сэкономил на этапе подготовки — получил головную боль и новые расходы. Как и везде в нашем деле.