Оцинкованная труба заглушка

Когда говорят про оцинкованную трубу заглушку, многие сразу думают — ну, крышка и крышка, что тут сложного. Но на практике именно на таких ?мелочах? чаще всего и возникают проблемы — от коррозии на стыке до полного нарушения герметичности системы. Сам видел, как на объекте ставили обычную стальную заглушку на оцинкованную трубу, мол, всё равно внутри. Через полгода — рыжие подтёки и замена всего узла. Так что разница есть, и существенная.

Почему именно оцинкованная заглушка — не просто ?крышка?

Цинковое покрытие — это не просто краска. Оно работает как протекторная защита, и если его нарушить, коррозия пойдёт в разы быстрее. Поэтому заглушка для оцинкованной трубы должна быть именно оцинкованной, причём желательно тем же методом, что и сама труба — горячим цинкованием. Гальванические иногда встречаются, но для ответственных участков, особенно на улице или во влажных помещениях, я бы не рисковал — адгезия слабее, да и толщина покрытия часто меньше.

Ещё момент — геометрия. Казалось бы, труба круглая, заглушка круглая. Но если труба по ГОСТу, а заглушка — кустарный прокат, может быть несовпадение по радиусу. В итоге либо не встанет, либо придётся бить молотком, повреждая цинковый слой. Идеальный вариант — когда труба и комплектующие от одного производителя. Вот, к примеру, на ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб? (сайт — jiayimetal.ru) в ассортименте как раз оцинкованные трубы разных профилей — квадратные, круглые, прямоугольные, ?персик?, овальные — и, что важно, к ним идут совместимые фитинги, включая заглушки. Это сразу снимает массу головной боли по подгонке.

Толщина металла самой заглушки — тоже параметр, на который редко смотрят. Для декоративных целей можно и тоньше, но для конструкций, где возможны механические воздействия или давление (та же мебель, каркасы навесов), лучше брать с запасом. Иначе погнётся или, что хуже, сорвёт резьбу, если заглушка навинчиваемая.

Типы заглушек и где что применять — из практики

В работе чаще всего сталкиваешься с тремя основными видами. Первый — простые эллиптические или плоские, которые надеваются на торец трубы и обжимаются, иногда с предварительной посадкой на герметик. Второй — резьбовые (внутренняя или внешняя резьба). Третий — фланцевые, но это уже для магистралей.

Для ограждений, перил, мебельных каркасов из оцинкованных труб чаще идёт первый вариант — эллиптическая заглушка. Она и эстетически выглядит законченно, и защищает торец от воды и мусора. Но тут есть нюанс: если труба имеет не идеально круглое сечение (допустим, тот же ?персик? или овал), то стандартная круглая заглушка не подойдёт. Нужно искать специализированную. В этом плане у того же производителя, ООО ?Тяньцзин Цзяи?, в линейке продукции заявлены как раз трубы сложных форм — значит, должны быть и соответствующие заглушки. Это важно уточнять при заказе.

Резьбовые — история для разборных конструкций или мест, где возможен демонтаж. Но резьба — это всегда ослабление антикоррозийного слоя. Поэтому хорошие производители наносят цинк уже после нарезки резьбы, либо предлагают заглушки с кадмиевым покрытием для резьбовой части. В противном случае место соединения — первая точка для ржавчины.

Ошибки монтажа, которые лучше не повторять

Самая распространённая ошибка — игнорирование подготовки торца. Перед тем как поставить заглушку оцинкованную, торец трубы нужно очистить от заусенцев, остатков смазки или окалины. Иначе плотного прилегания не будет, вода будет затекать в микрощель. Проверено — даже если заглушка сидит туго, капиллярный эффект своё сделает.

Вторая — использование неподходящего инструмента для обжима. Нельзя бить прямо по краю заглушки обычным молотком — деформируется и она, и край трубы. Нужен либо специальный пресс, либо деревянная проставка, чтобы распределить удар. Для резьбовых — динамометрический ключ, чтобы не сорвать резьбу. Кажется, мелочь, но из-за этого ломается весь узел.

И третье — полное отсутствие контроля после монтажа. Особенно на уличных объектах. Надо хотя бы раз в сезон проверять, не появились ли сколы на цинке, не отошла ли заглушка. Один раз на стройплощадке видел, как на заборе из оцинкованных труб заглушки со временем просто выпали — вибрация от nearby дороги сделала своё. Пришлось ставить новые, но уже с фиксацией на герметик.

Про подбор и логистику — мысли вслух

Когда работаешь с большими объектами, важно, чтобы все комплектующие были в одной партии и от одного поставщика. Иначе возможна разнотонность по цвету (цинкование может давать разные оттенки — от серебристого до синеватого) и, опять же, расхождения по размерам. Поэтому если берёшь трубы у крупного поставщика, как jiayimetal.ru, который позиционирует себя как производитель широкого ряда труб, логично запрашивать и заглушки у них. В их случае, судя по описанию основной продукции — оцинкованные квадратные, круглые, прямоугольные трубы, трубы формы ?персик?, овальные трубы — номенклатура должна позволять закрыть большинство потребностей. Это экономит время на поиск и снижает риски несовместимости.

Ещё момент по цене. Иногда пытаются сэкономить, покупая дешёвые заглушки ?на рынке?. Но если посчитать стоимость повторного монтажа или замены испорченной трубы из-за коррозии, то экономия сразу становится мнимой. Качественная оцинкованная заглушка — это страховка от более серьёзных трат в будущем.

Вместо заключения — просто наблюдение

Заглушка — элемент кажется второстепенным. Но в итоге именно такие детали определяют долговечность и надёжность всей конструкции. Особенно это касается оцинкованных труб, где главный козырь — антикоррозийная защита. Нарушил её в одном месте — процесс пошёл. Поэтому мой подход — не импровизировать, а подбирать совместимые комплектующие от проверенных производителей, обращать внимание на технологию цинкования и не пренебрегать правильным монтажом. Как показывает практика, в том числе и с продукцией от специализированных заводов вроде упомянутого, это окупается отсутствием проблем на годы вперёд. А в нашей работе это, пожалуй, главный показатель.