
Вот это сочетание — ?полоса оцинкованная 40х4 лента заземления? — вбивают в поиск часто, но по делу. Многие думают, что это просто кусок металла, главное — сечение соблюсти. А на практике, из-за этой ?простоты? потом и горят щиты, и скачет потенциал. Сам через это проходил, когда лет десять назад решил сэкономить и взял полосу сомнительного оцинкования. Результат — за три года в агрессивном грунте она превратилась в решето, пришлось всю систему раскапывать и переделывать. С тех пор к этому ?простому? материалу отношусь с большим уважением.
Цифры, казалось бы, говорят сами за себя: ширина 40 мм, толщина 4 мм. Но здесь первая ловушка. Не всякая сталь, прокатанная в такой размер, подходит для заземления. Нужна именно конструкционная сталь, обычно Ст3 или аналоги, с определенной пластичностью. Слишком жесткая полоса при изгибах на объекте может дать микротрещины, особенно по кромке, куда потом и пойдет коррозия. Я видел, как на стройке монтировкой гнули — вроде встала, а через год в месте изгиба — рыжий разрыв.
Второй момент — само сечение 160 мм2. Для большинства контуров заземления жилых и промышленных объектов этого достаточно по ПУЭ. Но это в теории. На практике, если грунт каменистый, с высоким удельным сопротивлением, или объект с большими токами утечки, этой площади поперечного сечения может не хватить для эффективного стекания тока. Тогда начинаешь думать о двух полосах параллельно или об увеличении количества электродов. Но это уже другая история.
И третье — вес. Погонный метр такой полосы оцинкованной тянет примерно на 1.25-1.3 кг. Кажется, ерунда. Но когда везешь на объект бухту в 50 метров, это уже серьезная тяжесть. И когда монтируешь ее в траншею вручную, к концу дня понимаешь, что 4 мм — это очень даже ощутимая толщина. Не алюминиевая лента, которую пальцем согнуть можно.
Самое важное в слове ?оцинкованная?. Здесь разброс качества — колоссальный. Горячее цинкование и гальваническое — это небо и земля для заземления. Нам нужен только горячий способ, когда сталь погружают в ванну с расплавленным цинком. Толщина покрытия должна быть от 40 до 200 мкм по ГОСТ 9.307-89. Почему это критично? Потому что при забивании в грунт, при контакте с камнями, гальванический слой стирается моментально, как краска. А горячий цинк вплавляется в основной металл, создавая железо-цинковый сплав, он гораздо живучее.
Частая ошибка — визуальная оценка. Блестит — значит хорошая. Нет. После горячего цинкования поверхность часто матовая, с характерными узорами (?цветениями?). Блеск — это чаще признак гальваники. Нужно смотреть сертификат, спрашивать у поставщика именно о методе цинкования. Я как-то взял партию у нового поставщика, блестящую-красивую. Через два года в суглинке она вся покрылась ?белой ржавчиной? — окислами цинка, а потом процесс пошел вглубь. Спасло только то, что контур был с большим запасом.
Еще один нюанс — транспортировка и хранение. Бухты часто кидают друг на друга, режут без упаковки. В местах сколов цинка сразу начинается электрохимическая коррозия. Правильно — брать полосу, намотанную на деревянные катушки или в паллетах с прокладками. Мелочь, но она определяет срок службы в 20-30 лет, а не в 5-7.
По учебнику, лента заземления укладывается в траншею глубиной 0.7-0.8 м. В жизни — часто приходится класть по фундаменту, обходить коммуникации, поднимать к вводному щиту. В месте выхода из земли на цоколь — зона максимального риска. Здесь постоянная влажность, кислород, механические напряжения. Нужно или делать плавный изгиб с большим радиусом (чтобы не треснул цинк), или, что надежнее, переходить на медную шину через переходную плитку. Но это удорожание, заказчики часто отказываются.
Соединения — отдельная песня. Сварка. Нельзя варить обычным электродом поверх цинка — он выгорит, испарится (вредно для здоровья, кстати), и место шва останется незащищенным. Нужна тщательная зачистка до ?голого? металла, сварка, а потом обязательная окраска специальным цинк-наполненным составом. Многие бригады этим пренебрегают, заваривают ?как есть?. Узел сгнивает первым, превращая контур из треугольника в разомкнутую линию.
Болтовые соединения? В принципе, допустимы, но только с использованием штатных омедненных или оцинкованных накладок и стяжных болтов. И никогда — ?железо к железу? напрямую. Образуется гальваническая пара, в месте контакта в грунте начнется усиленная коррозия. Проверял не раз — через пару лет такой ?узел? можно разорвать руками.
Рынок завален предложениями. Ключевое — найти производителя, который специализируется именно на металле для строительства и энергетики, а не торгует всем подряд. Вот, например, знаю компанию ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб?. Они, конечно, больше известны своими трубами — оцинкованными квадратными, круглыми, даже экзотикой вроде ?персика? или овальными. Но такой профильный завод обычно имеет четкий контроль над сырьем и процессом цинкования. Если у них в ассортименте есть полоса оцинкованная 40х4, велик шанс, что она сделана по тем же стандартам, что и трубы, а не куплена на стороне для перепродажи.
Их сайт jiayimetal.ru стоит посмотреть не только для прайса. Часто на сайтах серьезных производителей выкладывают технические спецификации, сертификаты на методы цинкования. Это уже половина дела. Звонишь их технологу и можешь конкретно спросить: ?Ваша полоса 40х4 — горячего цинкования? Какая толщина слоя??. Если человек отвечает четко, со знанием ГОСТов, — это хороший знак.
Почему я акцентирую на этом? Потому что брал материал и у крупных метлобаз, и у узких профильных поставщиков. Разница в качестве одной и той же, казалось бы, полосы может быть драматической. У первых — металл может быть с внутренними напряжениями от неправильного охлаждения проката, цинк лежит неравномерно. У вторых — процесс отлажен. Для заземления, которое закапывается на десятилетия, эта разница — принципиальна.
Расскажу про один объект, частный котеджный поселок. Делали контур для каждого дома. Закупили большую партию полосы 40х4 у, как тогда казалось, надежного поставщика. Все по сертификатам. Смонтировали, сдали. Через четыре года — звонок от одного из жильцов: ?Срабатывает УЗО, бьет током от забора?. Приехали, вскрыли соединение полосы с вертикальным электродом. А там — сквозная коррозия по линии сварного шва. Стали проверять другие дома — картина та же, но в разной степени. Причина, как выяснилось позже, оказалась в партии стали: была повышенная примесь серы, что в сочетании с агрессивным грунтом (бывшие торфяники) дало ускоренную коррозию именно в зоне термического влияния от сварки. Цинк не спасал.
Пришлось отрабатывать гарантию, раскапывать, менять материал. Взяли тогда полосу у другого завода, с дополнительным контролем химсостава стали. И с тех пор для ответственных объектов требую не только сертификат на цинкование, но и протокол спектрального анализа стали. Это дороже, дольше, но спокойнее.
Вывод простой: лента заземления — это не расходник, а ключевой элемент системы безопасности. К ней нельзя относиться по остаточному принципу. Ее выбор — это не поиск самой низкой цены за тонну, а оценка производителя, технологии и соответствия именно вашим условиям монтажа и эксплуатации. Те самые 40х4 — это лишь отправная точка для целого комплекса технических решений.