Труба оцинкованная и неоцинкованная

Вот часто спрашивают: 'Чем отличается оцинкованная труба от неоцинкованной?' – и ждут простого ответа. А на деле, если копнуть, всё упирается не в 'что лучше', а в 'для чего именно'. Много путаницы возникает из-за того, что некоторые считают цинкование просто 'защитой от ржавчины', и всё. Но это как раз тот случай, где детали решают всё – и стоимость, и срок службы, и даже проблемы при монтаже.

Цинкование: не просто слой, а процесс

Когда говорят про оцинкованную трубу, многие представляют себе просто блестящую поверхность. На самом деле, ключевое – это метод. Горячее цинкование, которое, к примеру, активно использует ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб? (их сайт – jiayimetal.ru), даёт принципиально иное качество покрытия, чем гальваническое. При горячем способе цинк вступает в диффузию со сталью, образуя промежуточные сплавы. Это не краска, которую можно поцарапать. На срезе видно эти слои. Поэтому для ответственных конструкций на улице – ограждения, каркасы, элементы фасадов – это часто единственный разумный выбор. Но и тут есть нюанс: если труба потом будет резаться или вариться на объекте, место обработки нужно будет заново защищать, иначе точка входа для коррозии обеспечена.

А вот неоцинкованная труба (черная) – это, по сути, чистый металл после проката. Её главный плюс – она идеально подходит для последующей обработки или покраски в заводских условиях. Сварные швы на ней получаются качественнее, без вредных испарений от цинка. Но оставлять её без покрытия – значит заранее обрекать на ржавчину. Мы как-то поставили партию черных квадратных труб для внутреннего каркаса перегородок в сухом офисе – и то, через год на стыках, где была повышенная влажность от бетона, проступили рыжие пятна. Пришлось объяснять заказчику, что 'внутри' – не всегда значит 'защищено'.

Ещё один момент, который часто упускают – это внутренняя поверхность. Для оцинкованных труб, которые идут на водопровод (хотя сейчас это реже), важно, чтобы цинкование было и внутри тоже. Иначе остаётся риск. А для несущих конструкций внутренняя защита не так критична. Вот у того же 'Цзяи' в ассортименте, если смотреть на их сайте, как раз видно разделение: оцинкованные квадратные и прямоугольные трубы – явно для конструкций, а круглые – могут быть и для других целей. Это и есть профессиональный подход.

Где и почему ошибаются при выборе

Самый частый промах – это экономия не там, где нужно. Берут неоцинкованную трубу для уличного забора, потому что 'покрасим потом'. Но подготовка поверхности – очистка от окалины, обезжиривание, грунтовка – это время и деньги. Часто на объекте этим пренебрегают, краска ложится плохо и через сезон всё пузырится. В итоге переделка дороже, чем если бы сразу взяли оцинкованный профиль. Хотя и у оцинкованной есть своя 'болезнь' – белая ржавчина (белый порошок), если трубы хранились в сырости плотно упакованными. Видел такое на складах. Это не брак, но требует обработки перед использованием.

Другая ошибка – неучёт дальнейших работ. Допустим, делают каркас для гипсокартона. Казалось бы, внутри помещения, сухо. Но если в здании ещё идут 'мокрые' процессы, бетон сохнет, влажность зашкаливает, то черная труба может начать ржаветь ещё до финишной отделки. В таких случаях, как ни странно, оцинкованная оказывается надёжнее, даже с учётом её более высокой цены. Но здесь важно смотреть на толщину цинкового слоя. Для интерьера хватит и класса 100-140 г/м2, а для фасада – уже нужно 200 и выше.

Был у меня опыт с трубами нестандартной формы, например, 'персик' или овал. Их как раз предлагает ООО ?Тяньцзин Цзяи?. Так вот, их цинкование – это отдельная история. Из-за сложной геометрии покрытие должно ложиться равномерно, иначе в пазах останутся незащищённые участки. При горячем способе это контролировать проще. Мы как-то пробовали для дизайнерского проекта использовать овальную неоцинкованную трубу с последующей полимерной покраской. Так вот, подготовка к покраске (сатинирование) этой криволинейной поверхности заняла втрое больше времени, чем расчётное. Вывод: для сложных профилей оцинковка часто экономит силы и нервы на объекте.

Про стоимость и срок службы: неочевидная арифметика

Цена – это первый вопрос. Оцинкованная труба, понятное дело, дороже. Но если считать полный цикл жизни конструкции, картина меняется. Для промышленного объекта, где обслуживание и покраска требуют остановки производства, один раз поставить оцинкованные опоры – это на 20-25 лет забыть о них. С черной трубой цикл покраски – раз в 5-8 лет в агрессивной среде. Трудозатраты, материалы, простои – всё это деньги.

Но есть и обратные примеры. Для временных сооружений, скажем, строительных лесов или опалубки, которые используются 2-3 раза и потом складируются, смысла в дорогой оцинковке мало. Там важнее прочность и возможность быстрой сварки на месте. Неоцинкованная труба здесь выигрывает. Правда, после дождей её нужно просушивать перед складированием, иначе слипнется в один ржавый ком.

Интересный момент по срокам: часто в спецификациях пишут 'срок службы оцинкованного покрытия – 25 лет'. Но это в усреднённой атмосфере. В промышленной зоне, у моря (солевой туман) или в условиях частых перепадов температур (конденсат) этот срок может сократиться вдвое. Поэтому иногда логичнее взять черную трубу, но с более толстой стенкой (запас на коррозию) и с качественной системой заводской окраски в несколько слоёв. Это, кстати, тоже направление, которое развивают производители, в том числе и на jiayimetal.ru, судя по описанию продукции.

Сварка и монтаж: где кроются практические сложности

Это, пожалуй, самый болезненный вопрос для монтажников. Сваривать оцинкованные трубы на месте – то ещё удовольствие. Цинк при высоких температурах испаряется, дым вредный, нужна хорошая вентиляция и респираторы. Шов получается без защиты, и это место становится уязвимым. Есть, конечно, технологии, специальные электроды с покрытием, которые частично компенсируют это, но это дополнительные расходы и требование к квалификации сварщика. Часто вижу, как на стройке просто зачищают место сварки и потом красят кисточкой – это, конечно, несерьёзно.

С неоцинкованной трубой в этом плане проще: вари, зачищай, грунтуй. Но опять же – если это делать сразу и качественно. На практике же часто сварные швы грунтуют уже в самом конце, поверх может быть ржавчина, и защита не работает. Идеальный вариант для оцинкованных конструкций – это болтовые соединения или сварка в цеху, где место шва можно повторно оцинковать или покрыть цинкосодержащим составом. Многие серьёзные поставщики, включая упомянутую компанию, предлагают услуги по изготовлению узлов и конструкций 'под ключ', что снимает эту головную боль с монтажников.

Ещё один практический совет по монтажу: резка. При резке оцинкованной трубы абразивным кругом края перегреваются, и цинк 'сгорает'. Лучше использовать пилы с твердосплавными зубьями или холодную резку. Для черной трубы этот момент не так критичен. Но зато после резки черную нужно сразу защитить от коррозии по кромке, а оцинкованную – можно просто обработать антикоррозионным карандашом или спреем с цинком. Мелочь, а влияет на скорость работы.

Так что же в итоге выбирать? Конкретные кейсы

Давайте с конкретикой. Каркас ангара в приморском регионе. Соль, влага. Тут только горячеоцинкованный профиль, причём с повышенной массой покрытия. И экономить на этом – значит перестраивать через 10 лет. Мы использовали прямоугольные трубы от того же 'Цзяи' для подобного объекта – пока, спустя 7 лет, претензий нет. Осматривали – покрытие целое, только в самых нижних частях, где скапливается грязь и влага, есть небольшие потёртости.

Внутренние стеллажи в сухом отапливаемом складе. Здесь неоцинкованная труба – отличный выбор. Её можно покрасить в любой цвет под дизайн помещения, стоимость ниже, сварка проще. Главное – обеспечить сухость при хранении до монтажа и покраски.

Декоративные элементы на фасаде – кованые решётки, перила сложной формы. Если элемент сварной и его нельзя собрать на болтах, то тут дилемма. Можно сделать из черной трубы и покрыть полимерным порошком – будет красиво и долговечно, но только если покрытие нанесено в заводской камере. Уличное окрашивание быстро потеряет вид. А можно взять оцинкованную, сварить, тщательно зачистить и загрунтовать швы, а потом красить. Второй вариант часто надёжнее, но трудозатратнее. Выбор зависит от бюджета и ответственности исполнителя.

В общем, возвращаясь к началу. Разговор про трубу оцинкованную и неоцинкованную – это не про 'хорошо или плохо'. Это всегда разговор об условиях, сроках, бюджете и, что очень важно, о качестве дальнейших работ с материалом. Слепое следование шаблону 'для улицы – оцинковка' может привести к перерасходу, а экономия на подготовке черной трубы – к преждевременному выходу из строя. Нужно смотреть на проект целиком, и тогда выбор становится очевидным. Как это часто и бывает в нашей работе.