
Вот честно, когда вижу в спецификации ?труба 159х4.5 оцинкованная?, первая мысль — а какое именно оцинкование? Горячее? Или, может, электролитическое? Многие заказчики, да и некоторые поставщики, эту разницу не всегда учитывают, а потом удивляются, почему на объекте через полгода появились рыжие пятна. Диаметр 159 мм с толщиной стенки 4.5 мм — позиция довольно востребованная, часто для несущих конструкций или некоторых видов прокладок, но именно в оцинкованном исполнении есть нюансы, которые в теории не всегда очевидны.
Сам размер — 159х4.5 — уже говорит о применении. Это не тонкостенная труба для мебели, тут обычно нужна и механическая прочность, и коррозионная стойкость. Но вот в чем загвоздка: горячее цинкование для такого диаметра и толщины — процесс не всегда равномерный. Особенно на внутренней поверхности. Видел партии, где снаружи слой идеальный, а внутри — проплешины. И это не всегда брак, иногда технологические ограничения самого завода-изготовителя.
Поэтому при заказе всегда уточняю: нужен контроль внутренней поверхности? Для некоторых систем вентиляции, например, это критично. А для каркаса навеса — может, и не так важно. Вес погонного метра, кстати, многие забывают пересчитать с учетом слоя цинка. Разница с черной трубой того же размера есть, и при больших объемах это выливается в тонны.
Еще один момент — резьба. Если нужна труба 159х4.5 оцинкованная с подготовкой под нарезку резьбы, то нужно понимать, что цинковый слой будет срезан. Место реза становится уязвимым. Часто рекомендуют сразу использовать специальные муфты или накладки, но это уже удорожание конструкции. Без этого — точка для коррозии.
Работал с разными заводами, в том числе и с продукцией от ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб?. Их сайт jiayimetal.ru указывает на широкий ассортимент оцинкованных труб, включая круглые. Что могу отметить по их трубам такого калибра — достаточно стабильная геометрия. То есть овальность в пределах допуска, что для последующего монтажа фланцев или сварки (да, иногда сварка оцинкованных труб необходима, хоть и нежелательна) — большой плюс.
Но был и негативный опыт, не с этой компанией, а с другим поставщиком. Привезли оцинкованную трубу, вроде бы по ГОСТу. Но при монтаже методом холодного гнутья на трубогибе цинк в местах деформации местами отслоился чешуей. Проблема была в качестве подготовки поверхности перед цинкованием. После этого случая всегда запрашиваю не только сертификаты, но и техотчеты по адгезии покрытия, если объем поставки крупный.
Для компании ?Тяньцзин Цзяи? в их линейке, как указано в описании, оцинкованные круглые трубы — одно из основных направлений. Это обычно означает, что технология отлажена. Но под заказ 159х4.5 всегда советую запрашивать фотоотчет из цеха именно по этой партии, особенно торцов. По торцу видно и толщину стенки, и как лег цинк на кромке.
Где чаще всего применяется такая труба? Каркасы складов, опоры для рекламных конструкций, элементы временных технологических трубопроводов в промышленности, где нужна защита от атмосферы. Ошибка номер один — монтаж без защиты мест механических повреждений. Болгаркой порезали, просверлили отверстие — и все, защита нарушена. Надо сразу обрабатывать цинксодержащим грунтом.
Вторая ошибка — контакт с другими металлами. Алюминий, медь, неоцинкованная сталь в присутствии влаги создают гальваническую пару, и коррозия ускоряется в разы. Видел, как смонтированный из трубы 159х4.5 каркас быстро начал ржаветь в узлах крепления к алюминиевым направляющим. Пришлось переделывать, ставить изолирующие прокладки.
И третье — хранение. Казалось бы, оцинкованная, можно под открытым небом. Но если трубы сложены в пачки без прокладок и в них застаивается вода, может начаться так называемая ?белая ржавчина? — побеление и разрушение цинкового слоя. Особенно в условиях промышленной атмосферы с агрессивными выбросами.
Труба 159 — уже не мелкий сортамент. Доставка автотранспортом требует правильного крепления, чтобы не было вмятин. Вмятины на оцинкованной поверхности — это не только косметический дефект. В этих местах покрытие часто трескается, и защита прекращается. При приемке груза от ООО ?Тяньцзин Цзяи Производство стальных труб? или любого другого поставщика сначала смотрю именно на целостность упаковки и состояние крайних труб в пачке.
С экономической точки зрения, иногда выгоднее заказать черную трубу и оцинковать ее уже локально, если есть хороший цех поблизости. Но для ответственных объектов, где нужна гарантия на покрытие от самого производителя металла, как у jiayimetal.ru, конечно, лучше брать готовое изделие. Их продукция охватывает широкий ряд, и часто можно получить хороший объемный дисконт при комплексном заказе разных серий труб.
Срок службы. Многое зависит от среды. В сухой атмосфере такая труба прослужит десятилетия. Но в приморском регионе с соленым воздухом или в промзоне с кислотными дождями слой цинка расходуется быстрее. Для таких условий стоит рассматривать трубу с увеличенной толщиной цинкования, что, естественно, дороже. Не все стандартные предложения на рынке это подразумевают.
Толщина цинкового покрытия — ключевой параметр. Для класса ПВ200 по ГОСТ 9.307-89 (наш аналог) средняя толщина должна быть не менее 85 мкм. Но на практике в одной партии разброс может быть. Поэтому выборочный контроль толщиномером — обязательная процедура. Проверяю всегда минимум в трех точках по окружности, в начале, середине и конце партии.
Марка стали. Часто на оцинкованную трубу идет сталь Ст3сп или аналоги. Но если предполагается сварка (хоть это и сложно для оцинковки), то важны ограничения по содержанию углерода. Нужно смотреть сертификат. У того же ?Тяньцзин Цзяи? в спецификациях обычно эти данные указывают.
И последнее — упаковка. Качественная труба поставляется с торцами, защищенными пластиковыми заглушками, и в полиэтиленовой обертке. Это не просто для красоты, а для защиты при морской или длительной наземной перевозке. Если трубы пришли просто перевязанные проволокой — это повод для придирчивого осмотра. В общем, мелочей в работе с трубой 159х4.5 оцинкованной нет. Каждый этап, от заказа до монтажа, влияет на конечный результат и срок службы конструкции.